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鋁板在造船業(yè)應(yīng)用已久，真正大量應(yīng)用于船舶卻是近代，鋁板的低密度、高強度、高剛性和耐腐性，船舶設(shè)計者認為鋁板相比鋼板更適合用于造船。鋁的加工成本較低，因此使用鋁材制造船舶更具經(jīng)濟性。
鋁板用于船舶制造還有以下幾點原因：
一. 由于鋁板的低密度，重量要比其他材料更輕，鋁板制造的船舶整體重量要比鋼板制造的船舶輕百分之15到20之間，這樣設(shè)計者就可減小發(fā)動機單機容量,增加航行速度;在油耗方便也會大大減少， 鋁材料制造的船舶更具有穩(wěn)定性，操作更簡單，運輸能力更強。
二.鋁板抗腐蝕性能減少涂油等維修費用, 可延長使用年限(通常在 20 年以上)。
三.加工成形性能好, 易于進行切割、沖壓、冷彎、成形和切削等各種形式的加工, 適合船體的流線化; 可擠壓出大型寬幅薄壁型材, 減少焊縫數(shù)和使船體結(jié)構(gòu)合理化和輕量化。
四.焊接性能好, 能較容易地進行焊接。彈性模量小, 吸收沖擊應(yīng)力的能力大, 有較大的安全性。無低溫脆性, 最適合做低溫設(shè)備。
五.鋁廢料容易回收, 可以循環(huán)使用,由于非磁性, 羅盤不受影響; 全鋁船可以避免水雷攻擊, 適合作掃雷艇。
從船舶設(shè)計者角度來看，使用鋁合金制造的船舶可以達到更高的速度以及更長的使用壽命，鋁合金的這些優(yōu)點,使其在船舶的應(yīng)用上發(fā)展得很快, 造船業(yè)為鋁材提供了廣闊的應(yīng)用市場。
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